城市道路瀝青混凝土路面施工要點

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市道路建設(shè)進入了一個快速發(fā)展的階段。在建設(shè)工程當(dāng)中，施工技術(shù)和管理層次都提高到了一個新的高度。然而，這種快速的發(fā)展是一把雙刃劍，在城市道路建設(shè)快速發(fā)展的同時，如果單一的追求產(chǎn)量而忽略了質(zhì)量，那么只能是限制了經(jīng)濟的發(fā)展，制約了城市的建設(shè)。因此，追求快和好是發(fā)展的目標(biāo)。通過對城市道路瀝青混凝土施工質(zhì)量控制，建設(shè)出一批優(yōu)質(zhì)工程，讓我們的城市更加美麗，發(fā)展更加迅速。下面是小編為大家收集的城市道路瀝青混凝土路面施工要點，有了這些，施工不發(fā)愁了！

施工前期準(zhǔn)備工作

1、瀝青透層

在瀝青混凝土路面施工中，應(yīng)在瀝青混凝土與碎石層、瀝青混凝土之間撒布一定厚度的透層，對基層進行細致處理，嚴(yán)格控制。使用瀝青灑布車撒布一層瀝青后，撒布集料。需要注意的是，灑布瀝青和撒布集料之間不能停頓。在撒布之后，使用鋼輪壓路機進行碾壓。在制作試驗段的時候，需要注意瀝青對人行道板等構(gòu)造物的不利影響。在封層施工后可進行交通管制。試驗段符合質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)時，上報監(jiān)理工程師審批，之后方可正式進行施工。

2、 瀝青混凝土路面試驗段

在瀝青混凝土路面正式施工之前，為了保證工程質(zhì)量，首先需要進行試驗段制作。試驗段的施工由試拌和試鋪兩個階段構(gòu)成。通過試驗段需要確定施工組織管理人員分工、確定工程機械的種類、數(shù)量、組合；確定攤鋪機的溫度、速度、寬度、自動找平等一系列操作工藝；確定松鋪、接縫方法；確定壓路機碾壓溫度、速度、變數(shù)；確定瀝青混合料的配合比；制定施工計劃、確定施工作業(yè)段的長度。在瀝青混凝土路面試驗段施工過程當(dāng)中，主動上報相關(guān)數(shù)據(jù)、成果，接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督。試驗段施工結(jié)束以后，針對試驗段具體情況詳細做出總結(jié)報告，上報至監(jiān)理工程師。

運輸

保證瀝青混合料的及時供給，是保證表面平整度的重要環(huán)節(jié)。因此，現(xiàn)場管理應(yīng)做到能夠保證攤鋪機在一個作業(yè)段連續(xù)作業(yè)時，始終有料車現(xiàn)場待命。為保證瀝青混合料在運輸這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，所需車輛的車廂底板面不得有雜物，可通過采用噴刷一層油水混合液這種方法確保質(zhì)量。在運料車上覆蓋篷布，使用大型自卸車進行運輸，以保持瀝青混合料在運輸環(huán)節(jié)溫度。

碾壓

瀝青混合料處于較大密實度的溫度時進行碾壓，開始初壓溫度控制在120 ℃以上，終壓溫度振動壓路機不低于65 ℃，鋼輪壓路機不低于70 ℃，輪胎式壓路機不低于80 ℃。碾壓由初壓、復(fù)壓、終壓三個階段構(gòu)成。在碾壓階段，需要控制好碾壓時的溫度。三個階段碾壓時的溫度各不相同。初壓溫度為120℃；復(fù)壓溫度為110℃；終壓溫度為105℃。在碾壓時，確保表面平整能夠全面、到位碾壓。在壓路機碾壓不倒的地方，可使用壓實機進行壓實處理。碾壓方法不是一成不變的，攤鋪之后的瀝青混合料在4～15 min之內(nèi)，溫度變化較大，壓實溫度對壓實質(zhì)量影響很大。所以，應(yīng)當(dāng)在攤鋪之后，把握好碾壓時間，及時調(diào)整，確保工程質(zhì)量。

接縫處理

接縫處理的好壞直接影響到瀝青混凝土路面的使用。在鋪筑時，首先考慮盡可能地把接縫設(shè)置在構(gòu)造物的連接處。如果現(xiàn)場條件不滿足，那么在施工結(jié)束以后，攤鋪機應(yīng)將熨平板稍微抬起，之后再撤離出場。人工垂直切除厚層不足之處，使之呈直角連接以便下次施工。在下次施工之前，使用儀器進行檢測平整度，達不到要求的及時處理。當(dāng)檢測平整度數(shù)值符合要求之后,再進行施工。要在垂直面做粘層瀝青處理,預(yù)留好攤鋪高度,施工結(jié)束以后及時進行碾壓。

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